相电弧炉钢技术，要战后慢慢从德方学到这个技术），能够适应更强装药的高膛压，加上“巴里亚级”的底凹弹空气动力造型更好存速更强，

&esp;&esp;所以综合算下来，布国最新研制的50倍径同口径主炮，威力和穿深依然略微逊于“巴里亚级”，只是差距不如女王级的42倍传家宝那么大了。

&esp;&esp;之前的“胡德级”装甲设计还没有遵照丑国同行的“重点防护”，彻底抛弃头尾非核心区的装甲。战争结束前的最后那场海战，丑国的“内华达级”虽然战沉了，但其“重点防护”的设计思想给交战国留下了深刻印象。

&esp;&esp;所以新的j3方案在防御上全面学习了丑国“重点防护”的先进经验，去掉了头尾装甲随便穿，但是主装则从“胡德级”的203增加到了330，水平防护也达到了核心区102的装甲甲板，防护算是有了大提升

&esp;&esp;（注：历史上的j3没有吸取“重点防护”的经验，主装最厚是305，头尾还有76~102的渐薄装甲带。我换算了一下，吸取重点防护设计思想后，把头尾的76~102全取消，挪到核心区，可以做到330的防护）

&esp;&esp;火力布局方面，j3方案的炮塔从“胡德”的4座双联装变成了3座三联装，也学丑国那样前2后1布局，而航速还可以比“胡德级”稍快一些，介于“胡德”和“声望”之间——所以也可以把这船视为一款将“声望”的前2后1双联装换成了三联装的舰体放大装甲加厚版。

&esp;&esp;4艘j3方案战巡1918年底开工，预计1920年年中就能下水，1922年能服役。

&esp;&esp;而1920年年中这4条船下水腾出船台后，1920年下半年就会开工4艘战列舰版的同型主炮战船。战列舰版动力吨位会减少很多，做得更粗短扎实一点，火力一样是3乘3的381毫米/l50，航速只有25节跟女王级一样，防护则能从战巡版的330主装加强到381主装，水平装甲甲板从102升级到152。

&esp;&esp;换言之战巡版和战列版火力是完全一样的，但战列版航速减6节，造价便宜一点，省下来的吨位全叠甲，主装和甲板都额外加厚50毫米。

&esp;&esp;这款战列舰的防护参数和地球位面1935年的“乔治五世级”已经差不多了（只是钢板厚度一样，但钢板质量还是1920年的装甲钢质量），火力也是“乔治五世级”未被海军条约阉割之前的原案水平，只是航速要慢太多，毕竟1920年的船动力科技比1935年落后太多了，航速还是女王级时代的航速。

&esp;&esp;本位面一战前的“乔治五世级”战列舰还没被海军条约拆毁，“乔治五世号”、“百夫长号”、“阿贾克斯号”3艘都还健在。新船肯定没法再叫“新乔治五世级”的名字。

&esp;&esp;于是最终布国人顺位把新船定名为“威尔士亲王级”，拟建造的4艘也分别命名为“威尔士亲王号”、“约克公爵号”、“安森号”、“豪号”。等于是越过了“乔治五世号”之名，直接用了历史上乔五级后面4艘的名字。

&esp;&esp;没想到“威尔士亲王级”就因为鲁路修的蝴蝶效应，提前了15年左右，以一个航速减慢5节、火力从10门14吋变成9门15吋的方式重生了，吨位也没了限制，空载状态下385万吨，满载时45万吨，与“胡德号”相当。

&esp;&esp;战巡版的空载吨位就有42万吨，满载48万吨，超过“胡德号”3千吨。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;希佩尔对着鲁路修大倒苦水，强调形势严峻、丑国和布国都是刚停战就继续造战列舰，咱也千万不能示弱。

&esp;&esp;鲁路修差点被气笑了，但有些话现在不能说得太满，他也只好先打打太极：“行行行，我也知道你难。那这样，我现在卖你1艘，将来还你2艘。卖得多赚得多！这总行了吧。

&esp;&esp;而且，我保证到时候会有全新类型的战舰，各兵种配合作战，才能适应未来的战争，一味堆战列舰和战巡是没有意义的。

&esp;&esp;我们肯定不能一味跟敌人拼数量，因为我们未来的主力舰肯定会比这些‘星座/列克星敦’和&039;j3/威尔士亲王&039;要强得多！如果15年后再战，那些老船都落后了。如果敌人到时候再现代化改造大修一轮，成本差不多也相当于新造的一半，那就会影响他们新船的建造。”

&esp;&esp;鲁路修都把话说到这个份上了，希佩尔才算是完全点头答应随便卖军舰。

&esp;&esp;不过希佩尔还是被鲁路修话语中的一些细节所吸引，忍不住追问：“你刚才说，未来会有全新类型的战舰，和战列舰、战巡配合作战，才能适应未来的战争——这种全新